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  3 月 16 日,本公司飛往法蘭克福的班機,有一位台灣籍母親帶著一位德國小孩,大概是嫁到德國去了吧,在登機門被同事攔了下來。因為這位旅客帶了太多的手提行李,總共一件航空箱再加上4小件手提,再外加一個中型塑膠袋裝小孩的玩偶跟衣服,全部6件行李。這還不打緊,光是那一件航空箱,用登機門的磅秤一秤,發現竟然有18公斤。按照民航安全規定,為了客艙安全,每位旅客僅能帶一件手提並且不可超過7公斤,其餘必需託運。若因此託運超重,仍得付超重費。這位台籍德國媳婦帶一個小孩,帶了6件手提共20多公斤將近30公斤,顯然超過規定太多。

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 最近最強寒流來,氣溫降到10度以下,但3月卻是泰國進入熱季的開始,聽說曼谷可以36度左右呢!

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 大家都說,這個年的班真的比從前難上很多倍。旅客好多,班機好多,天氣又不好,這個過年的班真的很操。

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下星期就是農曆年了,好多人在計劃休假出國,好像只有我在皮皮剉!一大堆的加班機,滿坑滿谷的旅客,準時率超低卻佔一大部份的陸籍航班;加上一期航站改建,許多登機門不能使用,入境通道像建築工地丟臉丟死;還得連續上9天。我真的很不想過這個年。

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  • Jan 22 Fri 2010 22:42
  • 操勞

  早班真的不是我的菜,可是為什麼那麼多人愛上早班?清晨5點半上班,早餐一份三明治,中餐沒空就只夠啃一顆肉包,就這樣撐到下午3點下班,回家倒床昏睡!這什麼日子啊!

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 我真的對人太好了嗎?昨天MSN有人叫我應該再殺一點!

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 一年又要過去了。年紀愈長覺得時間愈過愈快,一下子就過去了。那大家有什麼新希望呢?

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 前兩天西北航空發生了驚險空中驚魂,飛機差點被恐怖份子炸掉了。這件事真是大條,現在全世界又在針對飛美班機加強安檢了,當然也包含桃園機場,本公司當然也不例外。

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 今天從曼谷來,在台北轉機往洛杉磯的客人中,有一位行動不便的坐輪椅老外。很可憐,會屎尿失禁卻單獨旅行沒人陪,不知道為什麼。

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 這一個半月來轉換單位/職務的日子,真的蠻累的。每天下班回到家,半夜12點半進家門只能算是好命,再晚一點也算正常。我覺得我好像還沒完全轉過來,還沒做好轉換的心理準備,所以有些新東西我還塞不進來。

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 捷星航空,來自新加坡的廉價航空,飛航台北-新加坡航線,每天一班!就像亞洲航空一樣,售價非常便宜,且機票不得改期,不得退票,機上吃喝均需付費,行李超重一定收錢,絕無優待寬限。

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 最近大陸天氣太異常,可是我們桃園機場的航班幾乎都正常,就是陸籍航班不正常,天天在搞鬼,大家同事之間對陸籍航空的印象愈來愈差。天氣導致的異常我們都可以理解,但為什麼我們一點點訊息都沒有?大陸從來不會告知我們這邊關於航班的狀況,在台灣這邊無故延遲的旅客在詢問,我們也只能回答什麼都不知道。這是什麼爛狀況啊!他們倒底懂不懂怎麼處理啊?!連飛機在哪裡都不告訴我們,飛機預計何時會到,也不告訴我們,要我們怎麼做呢?

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  今天上班看班表,發現第一個 DUTY 就是某陸籍航空往長沙的班機,而且來機晚到,會延誤一個半小時。登機門排在 D10,真的是超遠的,東西拿了拿就必須趕快過去看登機門狀況。

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 今天,又被排到荷航 KL878 航班,台北經曼谷往阿姆斯特丹的登機門工作。真的覺得很奇怪,已經連續三天了,荷航都是我在負責,連稍晚的 CI065 台北-曼谷-阿姆斯特丹 也一樣連續三天。啊,是怎樣!排班的是在偷懶嗎?

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 承之前所說的,陸籍航空的空服很愛買東西,下了飛機趕快衝免稅店。

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 自從兩岸通航以來,真正跟大陸人交手,覺得大陸人有時候還蠻妙的,說不上來,就是妙、怪,應該是兩岸的文化已經大不同了,想法、習慣也大不同了吧。唯一相同的就是彼此的文字、語言還可以通。

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 昨天晚班,一切班機正常。約下午3點多的時候,傳出成都回台北的直航班機 CI552,因機上有旅客急病,需轉降香港。突如其來的事,讓大家有點措手不及,心裡想說,這班旅客本想搭直航班機回台灣比較快,結果還是得降香港一下下,那跟從前中轉香港的時代實在沒什麼兩樣,機上的其它旅客們應該都很感到無奈吧。

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為了聽障奧運,公司發EMAIL給每個人通知,8月底前要上線完成手語課程

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 最近安克拉治火山爆發,空中大量火山灰,雖然安克拉治機場並未關閉,但公司決定往來紐約的班機都暫時改道舊金山避開安克拉治了,造成最近紐約線都在延誤。這也就算了,昨天居然傳出澳洲航空(QF Qantas)雪梨罷工!我們在雪梨就是澳洲航空代理地勤的,就這樣雪梨返台的班機平白無故地又延誤5小時(沒有預警,旅客都已登機完了),飛機半夜才回來,所有轉機美國的旅客想必都轉不上,得在台灣過一夜了。真的很過份,你們罷你們的工干我們屁事啊,搞我們幹嘛?!

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  • Mar 24 Tue 2009 21:23
  • 真衰

 ㄎㄢˋ!!成田機場剛出過事,現在換成阿拉斯加有火山爆發。為了避開火山塵,紐約回台臨時轉降溫哥華,這幾天要改成轉降舊金山。可惡!!

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