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前天的日本大地震，震出世人的恐慌，再一次見證到大自然反撲的力量，也再一次說明了人類之渺小。這兩天的電視新聞傳來的畫面，讓人幾乎不敢相信自己的眼睛。船，真的漂到了大街上；飛機，在農田裡；海中形成了一個巨大漩渦；捲走兩艘船（還好次日獲救，全員平安）。電影用３Ｄ科技造出的世界末日場景，居然一一呈現眼前。
地震發生在３月１１日，日本時間下午２點４６分，即台灣時間下午１點４６分。當時發生什麼事......？
在桃園：
＞＞我，當時正開車往桃園機場準備上班，應該在南青路了。
＞＞華航ＣＩ０１８ １４：３０經東京往夏威夷，櫃檯結束作業，登機門開始開放登機。
＞＞日航ＪＬ８０４ １３：５０往東京，才剛關門。
＞＞華航ＣＩ１０６ １６：５０往東京，櫃檯開始受理報到劃位。
在東京：
＞＞華航ＣＩ０１７ 從夏威夷經東京往台北，已經在日本時間１２：５５在東京降落，等候日本時間１４：２５起飛繼續飛往台北。
＞＞華航ＣＩ１００ 已經降落東京，等候接續ＣＩ１０１ １６：３０起飛返回台北。
＞＞國泰ＣＸ４５０ 從香港經台北往東京，已經準時在１４：３０抵達東京，等候１５：３０接續ＣＸ４５１航班，起飛經由台北往香港。
當時我們知道好像有點不太對勁，ＣＩ０１８登機結束了，卻一直不起飛。我們在下午４點多接到日本大地震消息。不知道災情如何，只知道東京成田機場跑道隆起，關閉機場。結果決定：ＣＩ０１８取消；ＣＩ１０６，正準備開放登機之時，也臨時宣布取消，登機門數百位旅客一片嘩然。據說，有一位旅行社的領隊，仍不知好歹地大鬧華航櫃檯，一貫地手法就是要吵要賠償要華航負全責否則上報並告到消基會等等云云。再加上日航ＪＬ８０４也沒有起飛，也決定返回登機門，宣布無限期延誤。這三班加起來就起碼８００多位旅客，二期航廈大亂。ＯＩＣ緊急從一期，我的香港線櫃檯抽調２位較資深的同仁到２期支援，帶大批旅客退關，外國人就帶旅館，台灣人就請返家。雖然我人在一期，面對人力相當短缺，我的心也只能揪在一起。另外，已經降落在東京的ＣＩ０１７、ＣＩ１０１兩架飛機肯定回不來了。
此時接獲國泰來電求助。ＣＸ４５１無法從東京起飛了。所以影響到ＣＸ４５１ １９：５０台北起飛往香港班機無限期延誤，故希望我們的ＣＩ９２３ １８：４０起飛及ＣＩ９２７ １９：３０起飛兩班往香港的班機，若有空位的話，希望幫忙收受國泰的旅客，因為他們到了香港，很多人有後續轉機。
平常我們跟國泰的關係就還不錯，大家平常就是互相救來救去，我當然一口答應。我告訴國泰我們尚有的空位數，請他們幫忙管制人數，別把我們的班機塞到超過就好。交待好檯上的同仁，遇到持國泰票的旅客直接收受，其他的候補一律等到關檯才收，先塞ＣＩ９２３，滿了的話，再塞ＣＩ９２７。
但問題是，我的ＣＩ９２３雖有空位，但ＣＩ９２７本身的訂位是大爆滿的.......((
這時ＯＩＣ也打電話來櫃檯，說港龍航空也掛了，要轉８個人到ＣＩ９２７。
哇～～～！！這些多餘的客人往哪兒塞啊！請訂ＣＩ９２７的旅客快點來，在ＣＩ９２３關檯之前全部改走ＣＩ９２３好不好～～～我快瘋啦～！！
衰事再一椿，但沒掃到我（還好！）。馬航ＭＨ０７０吉隆坡往東京班機，臨時決定降落台北等候。登機門的同仁如臨大敵，想必又是一陣衰嚎。整架班機所有旅客都得帶旅館欸！！在東京，ＣＩ０１７跟ＣＩ１０１取消了，兩架飛機回不來，第二天台灣這邊飛機夠不夠用啊？（還有旅館有空房嗎？）
眼看著櫃檯前的同仁，完全不輪休，個個口乾舌燥，東倒西歪。好可憐的一群。
氣人的是，執勤經理居然問我為什麼沒有做 KIOSK? 東京地震、人力不足，跟 KIOSK 有關係嗎？我真想一巴掌給她打下去！你們這些人是瘋了是不是？"官" 字兩個口，TMD!
地震發生在３月１１日，日本時間下午２點４６分，即台灣時間下午１點４６分。當時發生什麼事......？
在桃園：
＞＞我，當時正開車往桃園機場準備上班，應該在南青路了。
＞＞華航ＣＩ０１８ １４：３０經東京往夏威夷，櫃檯結束作業，登機門開始開放登機。
＞＞日航ＪＬ８０４ １３：５０往東京，才剛關門。
＞＞華航ＣＩ１０６ １６：５０往東京，櫃檯開始受理報到劃位。
在東京：
＞＞華航ＣＩ０１７ 從夏威夷經東京往台北，已經在日本時間１２：５５在東京降落，等候日本時間１４：２５起飛繼續飛往台北。
＞＞華航ＣＩ１００ 已經降落東京，等候接續ＣＩ１０１ １６：３０起飛返回台北。
＞＞國泰ＣＸ４５０ 從香港經台北往東京，已經準時在１４：３０抵達東京，等候１５：３０接續ＣＸ４５１航班，起飛經由台北往香港。
當時我們知道好像有點不太對勁，ＣＩ０１８登機結束了，卻一直不起飛。我們在下午４點多接到日本大地震消息。不知道災情如何，只知道東京成田機場跑道隆起，關閉機場。結果決定：ＣＩ０１８取消；ＣＩ１０６，正準備開放登機之時，也臨時宣布取消，登機門數百位旅客一片嘩然。據說，有一位旅行社的領隊，仍不知好歹地大鬧華航櫃檯，一貫地手法就是要吵要賠償要華航負全責否則上報並告到消基會等等云云。再加上日航ＪＬ８０４也沒有起飛，也決定返回登機門，宣布無限期延誤。這三班加起來就起碼８００多位旅客，二期航廈大亂。ＯＩＣ緊急從一期，我的香港線櫃檯抽調２位較資深的同仁到２期支援，帶大批旅客退關，外國人就帶旅館，台灣人就請返家。雖然我人在一期，面對人力相當短缺，我的心也只能揪在一起。另外，已經降落在東京的ＣＩ０１７、ＣＩ１０１兩架飛機肯定回不來了。
此時接獲國泰來電求助。ＣＸ４５１無法從東京起飛了。所以影響到ＣＸ４５１ １９：５０台北起飛往香港班機無限期延誤，故希望我們的ＣＩ９２３ １８：４０起飛及ＣＩ９２７ １９：３０起飛兩班往香港的班機，若有空位的話，希望幫忙收受國泰的旅客，因為他們到了香港，很多人有後續轉機。
平常我們跟國泰的關係就還不錯，大家平常就是互相救來救去，我當然一口答應。我告訴國泰我們尚有的空位數，請他們幫忙管制人數，別把我們的班機塞到超過就好。交待好檯上的同仁，遇到持國泰票的旅客直接收受，其他的候補一律等到關檯才收，先塞ＣＩ９２３，滿了的話，再塞ＣＩ９２７。
但問題是，我的ＣＩ９２３雖有空位，但ＣＩ９２７本身的訂位是大爆滿的.......((
這時ＯＩＣ也打電話來櫃檯，說港龍航空也掛了，要轉８個人到ＣＩ９２７。
哇～～～！！這些多餘的客人往哪兒塞啊！請訂ＣＩ９２７的旅客快點來，在ＣＩ９２３關檯之前全部改走ＣＩ９２３好不好～～～我快瘋啦～！！
衰事再一椿，但沒掃到我（還好！）。馬航ＭＨ０７０吉隆坡往東京班機，臨時決定降落台北等候。登機門的同仁如臨大敵，想必又是一陣衰嚎。整架班機所有旅客都得帶旅館欸！！在東京，ＣＩ０１７跟ＣＩ１０１取消了，兩架飛機回不來，第二天台灣這邊飛機夠不夠用啊？（還有旅館有空房嗎？）
眼看著櫃檯前的同仁，完全不輪休，個個口乾舌燥，東倒西歪。好可憐的一群。
氣人的是，執勤經理居然問我為什麼沒有做 KIOSK? 東京地震、人力不足，跟 KIOSK 有關係嗎？我真想一巴掌給她打下去！你們這些人是瘋了是不是？"官" 字兩個口，TMD!
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