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直航效益發酵 華航飛上海不降價 油價又更低 航空雙雄連袂高飛
2008/11/14 13:10 鉅亨網


【鉅亨網記者張智堯‧台北】 兩岸直航效益逐漸發酵，航空雙雄正熱切規劃新航 線；華航 2610(TW) 基於市場考量，將新增杭州、深圳 航點；雖然航線已截彎取直，但 台北-上海航線初期不 打算降價，長榮航 2618(TW) 則正在評估中；加上油價 跌破每桶60美元大關，成本壓力再度減輕，航空雙雄今 (14)日以半根漲停開出，持續在高檔飛行，有望進一步 邁向漲停。

行政院已經將兩會空運協議送往立法院審議，最快 12/15 兩岸就能天天包機直航，華航表示，除了原有的 上海、北京、廣州、南京 4個航點，將以商務旅客為考 量，新增深圳、杭州 2個航點；長榮方面仍在進一步規 劃中，法人預料，長榮跟進華航的機會很大。

華航指出，由於華航與華信單週僅飛22班，將優先 考慮載客量高的航線，初期會以商務旅客為考量，因此 旅遊航點將先排除；大江南區與華南地區都採「3點進 出」模式，大江南新增杭州航點，與上海、南京成為 3 點進出；華南則新增深圳搭配原有的廣州、香港。

此外，華航表示，台北 -上海航線初期將不會降價 ；雖然空運協議後航線就能「截彎取直」，但是上海航 點還是有總量管制，依然不敷需求；基於尊重市場，台 北飛往上海的機票價格目前不存在降價空間。

原油價格跌破每桶60美元，對航空業者而言，也是 利多，紐約原油期貨在過去 2個交易日以來，下跌了約 10% ；每桶148美元的歷史高點崩跌逾60%；也紓解航空 業者的成本壓力。

OPEC將在11/9於開羅舉行緊急會議，討論減產問題 ；市場估計在OPEC確實執行減產前，原油價格還有下滑 空間，華航、長榮航負擔的油料成本可能進一步減輕。

法人表示，台北 -上海航線不降價確實是高招，航 線截彎取直後，已經節省 40%的油料成本，飛往上海的 假日包機也幾乎滿載，上海航線不降價絕對會使華航獲 利提高。

此外，相對於其他空運協議開放的航點，深圳、杭 州2地的載客率應該不下廣州、南京，預估2航點假日載 客率可達80%、平日直航應該也有60%。

法人說明，OPEC雖然已經討論減產，原油價格卻持 續崩跌，石油需求不若以往固然是主因，但OPEC會員國 也未確實減產，才會使得油價無法立刻反彈。

法人進一步指出，原油價格在每桶60美元以下，航 空雙雄就可能轉虧為盈；兩岸直航使載客量提高，也將 挹注於獲利；華航與長榮航不僅短線上看好，中長期在 基本面激勵下，可以持續期待。