Erik Huang เจตรินทร์ 聊泰文

　印度每年冬季，也是濃霧季節的開始，包括首都新德里機場，又將見航班起降延誤及旅客露宿機場的情景，台灣中華航空公司為此及早做好了改變起降時間的因應措施。

　華航駐印度分公司機場經理王台生今天接受中央社訪談表示，自11月中旬至明年1月中旬的濃霧季節，機場濃霧彌漫，嚴重影響能見度與飛行安全，有鑑於此，華航早在今年稍早就將在新德里機場起降的時間定在白天中午時分，完全避開了濃霧困擾。

　王台生同時針對印度民航部昨天公布的一項國際航班起降印度機場準時評估報告表示，由於機場跑道有限，印度民航當局實施飛機起降流量管制，控制各家班機的起降時間，卻又經常偏袒印度本土公司的班機優先起降，經常招致外籍航空公司的抱怨。　　　　據王台生為華航被評為常遲到的班機抱屈說，華航曾經有一架班機自台北準時抵達新德里國際機場，卻獲機場塔台告知暫時滯空等待其他已經逾時班機的起降，結果因為滯空過久，擔心油料不足，華航班機差點被迫改飛逾1100公里之外的孟買機場。

　印度每年濃霧季節，機場航班大亂已是常態，為應付在機場外候機達數小時甚至一整天、一整夜的旅客，民航當局甚至在新德里機場外架設臨時帳篷供旅客露宿之用。班機起降延誤、改降其他機場甚或臨時取消班機的事件層出不窮，引發怨聲四起。

　印度民航當局雖也採取若干因應措施，包括加裝機場電子導航設施，但顯然無法完全去除濃霧帶來的困擾，以致旅客在每年濃霧季節搭乘飛機之前，幾乎無法預期能否順利啟程或歸來。981113