Erik Huang เจตรินทร์ 聊泰文

5月12日在大陸四川省發生了7.8級的大地震，接連好幾天的電視報導，透過畫面可知道災情實在慘重。不過，台灣旅客最後一團的14人，失聯了6天今天全部找到，也實在很值得慶幸。
相較於1999年的921大地震，這次的死亡人數多了很多。四川省的地形險峻，救人不易，被形容成豆腐渣的學校建築，這次都成了殺人幫兇。主要還是他們沒有防震觀念吧。另外我有個疑惑，很多國外救難隊深入災區救災，為什麼中國大陸方面就只有解放軍在行動??他們沒有一些慈善團體組織嗎?為什麼他們的捐款那麼少呢? 新聞說有個知名的大陸藝人只捐一千元人民幣呢!雖然捐款只是心意，也不應該成為做秀的話題，但總覺得....1000元人民幣??有人說，全中國大陸有十億人口，扣掉四川一億人口不算還有9億，一人捐一元的話，就有9億元人民幣了啊。
大家趕快為他們祈福吧!
=======這一次是第一次有兩岸人道包機, 看一下以下中時新聞吧==========
兩岸首次人道客運直航包機今（十六）日下午起飛，預計由復興、長榮、華航飛經香港飛航區到四川重慶，載回滯留在四川的近千名台灣旅行團旅客，最晚十七日清晨六點可全部回台。這是二○○五年七月兩岸公布四項專案包機以來，首度飛航的人道客運直航包機。 　　包機費用先扣除旅客原購買的大陸經港澳地區至台北的機票價格後，不足費用全由政府埋單，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會概估約台幣一千萬元。華信回程若載客 共計四架次
　　旅行公會全聯會理事長姚大光表示，載送中華民國紅十字會救援人員赴災區的華信航空包機回程是空機，全聯會將要求華信航空申請回程載客，如此可增加載運一○四名旅客。若順利成行，等於多了一架次人道客運包機。 (註:後來華信回程載了97人)
　　姚大光指出，至昨日晚間為止，滯留在九寨溝的台灣旅客有六二八人、四川其它地區三百多人，全聯會已協調四川航空公司加開班機，將九寨溝的台灣旅客全部載運到重慶機場，預計十六日晚間十二點前，全部旅客都可飛離九寨溝。
　　姚大光表示，經交通部民航局協調，復興、長榮及華航將派出三個人道包機直飛，今日下午起陸續飛往重慶機場載回台灣旅客。只要是台灣民眾，不論台商、散客或旅行團，十五日晚間十二點前向旅行公會全聯會設在成都的前進指揮所登記，旅客出示護照並登錄中英文姓名，即可憑艙單上飛機。旅行公會全聯會統計，截至昨晚六點，登記搭包機返國共七百人。
　　專案公布以來 首飛人道包機
　　由於復興等三家航空公司緊急調派班機負責包機任務，加上飛航時間帶必須配合大陸機場的時間，昨日確定由復興航空下午三點首飛重慶。這次作業是二○○五年七月兩岸公布四項專案包機以來，首度飛航人道客運直航包機。
　　從台北飛往重慶及成都的人道客運包機仍會經香港飛航區，但不落地，因此只須三個半小時航程。返程因順風，航程不到三小時，比起一般經港澳轉機回台至少五個半至六小時，大約縮短一半飛航時間，兩岸直航的快速便利在此展現。